个人猜测，Model X Plaid把方向盘、换挡拨杆以及控制拨杆这些传统元素统统“砍掉”大半，应该是为了给FSD自动驾驶辅助让道，反正后边用的也是自动驾驶。阴谋论一点的话，也可以认为特斯拉只是为了节约成本。
而关于“Yoke方向盘到底要不要选”这种问题，我的建议是：如果你所在的地区没有开通FSD，那就别选了，否认到最后你会发现，Yoke方向盘还没有传统的圆形盘好用。
内饰的其他方面，我依旧套用前边的那句话：熟悉的配方，熟悉的味道。起码在基础配置、乘坐体验、储备空间等部分，我暂时没发现更多的谈资，虽然网上也有人说乘坐体验不错，但半天的试驾下来，我觉得这方面Model X Plaid的表现是不功不过。以座椅为例，前两排确实给配备了一体式独立座椅，填充、支撑、长度也都很到位，但二排座椅只支持整体调节，也就是说不能“躺平”，再加上没有扶手，所以实际坐起来感受并不算非常好。
最后谈谈动力部分吧。之前常常在网上看到有人问“Plaid”是什么意思，其实它代表的是Model X的高性能版，按照翻译，也就是“格子速度”的意思。延伸去看，这是马斯克的一次公器私用，他把自己喜欢的那部《SPACEBALLS》里的内容给直接扒了下来。