即使动力最弱的Model X长续航版，它的百公里加速也只需要4.6秒，性能最强的Aion LX百公里加速不输给特斯拉。不过我们试驾的是单电机设计的Aion LX 80，前电机扭矩为350Nm，最大功率输出为150kW，所以它的加速并不猛。
其实拿电动车比百公里加速意义不大，我更注重的是这种强大的动力在日常驾驶中是否线性平顺，NVH表现是否豪华车的标准。
还记得当年开了一些自主品牌电动车，然后再开特斯拉的时候，不禁感叹特斯拉才是好车。特斯拉全系车型在动力的品质上，可以是说超过了百万级的燃油车。除了特斯拉真的是有技术含量，也与电动机天生比燃油引擎有优势相关。
Aion LX 的驾驶感更像电动化的传统燃油车
而再开这辆广汽新能源的Aion LX 80时，我很惊讶它的动力表现非常接近特斯拉，它的整个加速过程都是平顺又线性，没有特斯拉那样凶猛，有点像百公里加速4.8秒的捷豹I-PACE那样文明。这是我喜欢的方式。