记得以前马自达说过近几年不会推出新车型，专注研究发动机以及新的后驱平台，期间也传出过几次，关于马自达阿特兹换代会采用后驱这件事，这个消息真实性有多大不好说，而且阿特兹是轿车使用后驱也比SUV更合理一些，但今天可以负责的告诉大家，马自达这台全新CX-50依然是前驱。全新的马自达CX-50之所以叫50，最简单的理解就是与上代车型有一个明显的区别，另外就是新的家族命名方式，国内在售的CX-30采用的就是最新命名，而CX-50也同样延续了这个命名方式。
外观内饰
全新CX-50外观更加简洁了，车头部分变化不是很大，只是和上代车型相比，中网变得更加扁长，估计厂家也希望通过这个设计可以让车头看起来更加宽，还有一些明显的变化就是，CX-50和上代比较，车身多了很多塑料包围件，这主要是因为CX-50是一款助攻北美市场的SUV，而北美市场更喜欢将SUV当做牵引车，来拖拽自己的房车以及摩托艇，自驾到野外露营等，车身塑料包围件不仅起到了很好的保护作用，外观也更显得有越野范，不过这个设计在国内并非受欢迎，主要是会显得车辆臃肿，甚至廉价，希望以后引入国内售卖CX-50车型会做出调整。
尾部变化还是比较大的，尾灯灯组比上代车型更长一点，点亮效果类似两个U型，牌照部分的开口也没有上代车型大，保险杠底部依然是黑色塑料饰板，总体看CX-50的尾部和上代相比，更加扁平，没有上代车型前凸后翘的感觉。