再说哈弗H9，上市以来就成为了中国硬派越野车的代表，经常看到它出现在各种极限地形的表演中，甚至和丰田普拉多公开叫板。更让越野迷们骄傲的是2020款哈弗H9分时四驱配置了三把差速锁，也就是人人称道的“三把锁”，极大的提高了极限地形中的通过性和脱困能力。
那么，什么是差速锁？
差速锁是差速器锁止机构的简称，我们都知道，为了满足车辆转弯时两侧车轮转速不同的情况，在两个半轴之间都设置了差速器。但对于常规的差速器而言，如果一旦单侧车轮打滑，那么转矩就会全部通过打滑的车轮浪费掉，不打滑的车轮就得不到转矩，车辆也就不能脱困（托森差速器除外）。为了防止这种情况的发生，工程师们在差速器上增加了锁止机构，当感应器感应到一侧车轮在打滑时就迅速锁止差速器，使两侧车轮刚性连接，这样的话转矩就会马上传递到不打滑的车轮，从而令车辆快速脱困。
三把锁是指哪三把？
我们知道，四驱车分为前桥和后桥，每个桥又分别有两个半轴。那么假设在行驶中前面两轮的其中一个打滑，这时就需要在前面两轮之间的差速器上装一把差速锁。同理，后面两轮之间的差速器也需要装一把差速锁。那么，如果前面两轮或后面两轮同时打滑怎么办？这时就需要一把中央差速锁把整个前桥或后桥锁止。这样就凑齐了三把锁。
