6月5日，长城炮越野皮卡正式上市，16.98万-19.98万元的价格无疑给正在蓬勃发展中的国内皮卡市场投下了一枚重磅炸弹。而在上市后的第二天，6月6日，【汽车维基APP】也在香格里拉对长城炮越野皮卡进行了为期一天的试驾。
总的来说，涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、越野专家模式以及K-MAN氮气减震等等专业越野配置，让长城炮越野皮卡几乎可以做到带你去任何你想去的地方，但如果你像笔者那样没有那么强烈的越野需求，只为了颜值所以想买一台长城炮越野皮卡的话，那么还是希望你好好的做一番考虑。
基本省去改装烦恼
我们拿到的试驾车为最顶配限量版车型，从配置表来看，其相比高阶版多出氮气避震、固铂AT轮胎以及喷红的卡钳和后螺旋簧。但是从实际用车的角度考虑笔者并不推荐这款车型，具体的原因还要等下面再说。
先来看前脸部分，官方称之为“冠军腰带”式的前脸采用了大面积的熏黑处理，再加上同样做了熏黑处理的大灯组，将野性展现的淋漓尽致。值得注意的是，长城炮越野皮卡所搭载的绞盘为中国皮卡首次原厂装配，拖拽质量高达9500磅。
来到侧面，长城炮越野皮卡原厂配备涉水喉，不仅能带来900mm的最大涉水深度，并且还能免除后续改装麻烦，而对于喜欢跑沙漠的朋友，官方还提供了可以选配的集砂杯，标配的AT轮胎配合黑色轮眉越野属性十足。
参数方面，长城炮越野皮卡整车长5437mm，宽1958mm，高1893mm，轴距3230mm，接近角30°、离去角26°，最小离地间隙228mm，货舱尺寸1520mm*1520mm*538mm。需要注意的是，除了我们这台顶配车型搭载了18寸百路驰KO2全地形轮胎以外，剩下两款车型使用的是固铂的AT轮胎，尺寸都是265/65R18。
