上坡也是长城炮越野皮卡的拿手好戏。面对陡坡时，驾驶者可以开启蠕行模式，无需控制油门和刹车，只需把控方向盘就能一步步翻越土坡。下坡时，驾驶者还可开启陡坡缓降功能，系统主动控制车辆制动，确保车辆匀速安全驶离。
蠕行模式下，系统自动控制发动机及制动系统，使车辆保持低速匀速行驶，并通过对扭矩的平缓控制以保证舒适性。驾驶者可通过巡航速度控制开关来调节车速。开启蠕行模式，车辆必须处于4L模式并挂入D挡，随后再按压蠕行模式按钮，即可开启蠕行模式。蠕行模式下车速必须维持在5-12km/h。
长城炮越野皮卡还配备坦克掉头功能，将方向盘转动到极限，系统可以将内侧的后轮几乎完全锁止，极大程度减小车辆转弯半径。再加上同级独有的360°环视功能，帮助驾驶者看清周围状况，方便车辆在狭小空间内脱困。
此外，长城炮越野皮卡还新增了越野专家模式，按住ESP关闭按钮即可关闭大部分电控系统，仅保留ABS刹车防抱死，让极限越野不再受电子系统的限制，畅享越野的极致乐趣。不过根据实际测试发现，长城炮越野皮卡依旧有底层的ESP功能无法完全关闭，这对于越野安全性的提升很有帮助。
公路驾驶相对一般
来到公路的部分，长城炮是国内首款搭载多连杆后悬架的皮卡车型，在兼顾装载性能的同时大幅提升舒适性。在铺装路面行驶时，发动机动力沉稳，即使是在香格里拉这样的高原环境下对发动机性能的衰减也不大。不过在深踩油门的情况下发动机的降档并不积极，这虽然符合越野环境的设定，但在公路上急加速超车时会有一些影响。
