外观设计还是延续了C级的风格，彰显AMG家族特点的垂瀑式格栅与A字型进气口翼片还是很有特点的。细节处的变化是发动机盖上的徽标由过去的三叉星徽换成了AMG家族徽章，这也是AMG车型首次采用这种做法。车尾“C 63 S”标识采用E PERFORMANCE车型独有的红色铭牌。
此次，新款AMG C 63提供轿车和旅行车两种车型，车身长度加长了83毫米，其中50毫米都加在了车头。轮毂标配的是19英寸锻造样式，能选装20英寸AMG锻造轮毂。制动系统前轮配六活塞固定卡钳，后轮是单活塞浮动卡钳。
内饰也是C级的造型，中控的MBUX人机交互系统设计了AMG和混合动力车型独有的显示元素。最大亮点是第二代AMG高性能座椅，侧边支撑的开口能提供更加优异的轻量化和通风效果。
我知道，即便全新C 63 S E PERFORMANCE动力更强、技术更新，也总会有人去提经典的V8发动机，也避免不了抱怨的声音。时代的发展无人能阻挡，我们只是恰好处在了变革的过程当中。虽然，全新AMG C 63离我们想象中的形象多少有些距离，但不可否认这代车型将成为阿法特巴赫历史变局的重要车型之一，留于史册之中。