外观方面，新车整体上延续了全新一代M3的设计语言，但在多处细节上进行了升级。新车的双肾式进气格栅内部采用了与M4 CSL车型类似的十分简约的中网设计，包括保险杠两侧的进气开口也进行了重新设计，以进一步提升新车的散热能力。同时，新车也配备了代表着极致性能的黄色LED日间行车灯，机盖上方涂装有两条黑色的拉花，搭配车头底部大尺寸的前铲，有着更强的战斗氛围。
新车同样拥有宽体设计，并采用前20英寸，后21英寸的轮圈，制动系统不出意料的为碳陶材质。同时，新车的后视镜外壳以及侧裙等部件也采用了碳纤维材质，车顶同样为整块的碳纤维面板，以进一步降低车辆的重心。而在车尾，新车拥有小尺寸的碳纤维扰流板，并采用双边共四出的排气布局，大尺寸的空气扩散器以及黑化的M3 CS标识，也在彰显着其与众不同的身份。
内饰方面，新车采用了最新一代宝马车型的内饰设计，搭载双联屏，并内置iDrive 8车机系统。同时，新车还配备了碳纤维方向盘，中控台多处位置也采用了碳纤维饰板，可使用四点式安全带的轻量化碳纤维赛车桶椅也同样十分硬核。另外，新车也与M4 CSL车型一样，取消了中央扶手，并以皮质的面板所代替。
