宝马M3 机盖最新摘要
- 宝马M3翼子板_机盖_尾翼M4:E世代那时候还叫M3Coupe,双门Coupe所带来的流线设计在这几代车型上体现得毫无瑕疵,就小编个人而言,现在依旧对之前可以透气的侧翼子板通风口恋恋不舍,我也挺喜欢F82世代微微隆起的发动机盖,就好像引擎很强大以至于没法盖住一样,G82世代的亮点是贯穿前后的高亮黑色下包围,你可以将其替换为碳纤维材质,那样看起来会更性能。 查看详情>>
- 宝马M3机盖_扰流板_黑色M3本就龇牙咧嘴的前脸,配上机盖大面积的碳纤维凹槽,使得它的车头更加吓人。大鼻孔中网内部的线条变得更加犀利,边缘处也多了一圈更显眼的红色,加强性能暗示。金色的日间行车灯自然不会缺席,无论白天还是黑夜,这抹金色都在强调着CS版本的尊贵身份。 查看详情>>
- 宝马M3机盖_内饰_发动机作为宝马M3的高性能版本,新车在造型、内饰和动力方面均进行了一定程度上的优化。首先,在外观上,新车在发动机盖、进气格栅、保险杠下扰流、外后视镜以及尾翼等众多细节之处,大量采用CFRP轻量化碳纤维材质。 查看详情>>
- 宝马M3机盖_扰流板_内饰外观方面,新车整体上延续了全新一代M3的设计语言,但在多处细节上进行了升级。新车的双肾式进气格栅内部采用了与M4CSL车型类似的十分简约的中网设计,包括保险杠两侧的进气开口也进行了重新设计,以进一步提升新车的散热能力。同时,新车也配备了代表着极致性能的黄色LED日间行车灯,机盖上方涂装有两条黑色的拉花,搭配车头底部大尺寸的前铲,有着更强的战斗氛围。 查看详情>>
- 宝马M3机盖_尾门_空调出风口外观方面,新车简化了双肾中网的结构设计,并且自带红色内部包边,“右肾”还加入了M3CS标识。前大灯组内的LED日间行车灯设置为黄色,两侧的通风开口也进行了优化,搭配一副新版前唇,提升车头的空气动力学。前机盖上喷涂有两道黑色拉花,与散热开口融为一体。 查看详情>>
- 宝马M3改装_机盖机盖铰链一看也是拆卸过的,这螺丝拧的都掉皮了。毕竟着这机盖也是改装过的,现在又给换回原厂件了。不过这师傅的手艺还是值得表扬的,不仅没有错位,螺丝也是拧紧状态,不像我之前检测过的有些车,那孔洞的错位都能快能塞进我小拇指了。 查看详情>>
- 宝马M3机盖_轮胎_车身当然,我们也会很快找到不少专属于M系列的设计,比如选装价值达到45700元的碳纤维套件,包括前进气格栅、前底部扩散器、外后视镜、后扩散器和尾翼等,更宽的轮廓以及发动机盖板隆起的造型更是令其充满了战斗力。 查看详情>>
- 宝马M3机盖_黑色_内饰外观方面,新车的车头设计与全新一代宝马M3基本保持一致,极具视觉冲击力的大尺寸竖向双肾式格栅内部依旧由简介的横向黑色饰条装饰。同时,在机盖前方,新车悬挂了全新的M系列LOGO,其在我们所熟悉的“蓝天白云标”的基础上增加了由红白蓝配色的外圈,使得整体更具辨识度。另外,新车造型锐利的大灯以及夸张的进气开口设计也与M3保持一致。 查看详情>>
- 宝马M3机盖_轮毂_内饰从官图来看,宝马M3Touring采用与M4类似的“巨大肾脏格栅”式前脸设计,搭配上发动机盖上粗壮的“肌肉线条”,使该车看起来像一头凶猛的野兽,加上全新设计的天使眼大灯组,让该车的攻击性再增加了几分。但值得留意的是,该车采用全新的复古LOGO,该LOGO通过蓝/白/红搭配设计形成外圈,内部则是经典的巴伐利亚配色蓝白LOGO,这样的设计使这头猛兽多了一丝复古的气息。 查看详情>>
- 宝马M3上市_发动机_机盖外观上,大尺寸双肾格栅搭配前发动机盖上隆起的多条筋线,整体在视觉层面肌肉感十足。而在前脸下方,前包围上的风道设计,疑似是参考了M4雷霆版的布局设计,使其整体样式运动感极佳。值得注意的一点是,新车还采用了全新的宝马LOGO,该样式在M4CSL和M4GT4车型上同样搭载,使其进一步强调了新车的全新身份。 查看详情>>
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