宝马的高性能M车型从1978年的M1开始就奠定了车坛的江湖地位。第一代宝马X5 M 2009年问世，生产至2013年。第二代从2014年到2018年，存续4年有余。目前的X5 M（F95）是去年上市的最新产品。
力量源泉
宝马造车的传承毋庸置疑，尤其是发动机制造技术更是业内标杆。这台代号S63（S63B44B）的发动机并不是横空出世，它是在2012年推出的N63发动机基础上演变而来。S63B44B从第二代X5 M就开始服役，眼前的这辆第三代车型依然使用。N63及S63发动机家族是世界上第一台将涡轮增压系统整合至V型发动机夹角之间的机型。
有个英文单词专门指代这种发动机形式，“Hot Vee”。可见慕尼黑工程师们的用心，让发动机紧凑，紧凑，再紧凑的同时可缩短进气歧管和排气歧管的长度，并且能尽量增加管道的横截面积。两方面好处显而易见，进气歧管长度小了，涡轮响应性更好。相应的，涡轮在气缸中间能保持较高的温度，有利于废气的压力保持。