对于不熟悉M车型的新手，上车后难免有些不知所措。初始位置是N挡。发动机启动后，如若想前行，则向右拨；如想倒车，则需要驾驶者先向左拨，然后向上推。在行驶中，想在自动模式和手动模式间切换，需要再次向右拨挡把。停车后，要按一下挡把上的P键，方可离车。
宝马X5 M停车_车轮_起步
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾|宝马X5 M是不完美的YYDS?》的片段：
将“力”传递到“道”
F95的M xDrive四驱系统不仅在湿滑路面提供更为扎实的四轮驱动解决方案，而且，在赛道中也能适时调整巨大的扭矩，并分配至四轮。
系统默认是4WD，在这个模式下，电控式多片离合器会先把发动机扭矩在前后轴之间做相对均匀的分配，然后主动式M差速器会再根据驾驶情况把扭矩精准地分配给左右两侧车轮。
4WD模式会结合动态能力和最大的牵引力，主要目标是让X5 M更加易于控制。
2WD模式下，中央差速器会把全部扭矩都给后轴，让X5 M成为一台真正的后驱车，而且主动式M差速器可以对左右车轮进行0-100%的按需锁止，在高速过弯的时候锁止内侧空转的车轮，这样漂移动作可以更轻松的做出来。
至于4WD Sport模式，在弹射起步时会发挥重要作用。起步瞬间，四驱系统会提供非常出色的抓地力，而随着速度提高，它还能实时地调节前后扭矩分配，做到更高效率的驱动。新一代X5 M可以4秒以内破百，离不开该模式的帮助。