总的来看，全新的宝马M2并非一味的加强动力，而是以更强的发动机为核心进行全面的提升，以达到更好的驾驶质感。无论是赛道刷圈、日常驾驶还是漂移“取乐”上，都有着更好更全面的兼顾了，但，这些也都是影响其重量的因素。
那么只剩下一个问题：体重
结合全新的M3（G80）/M4（G82）来看，增重已经是M部门的惯性了，但车重来得并非平白无故，因为全新M2底盘、动力方面都有着全面的进化。
看得出来M-Power部门已经尽力在对车重进行优化了，但重量问题，说穿了还是架构上的问题。从车身结构上来说，与宝马M2有着密不可分关系的车型宝马2系，其M240i版本，同样搭载了3.0T排量的六缸发动机，它的整备质量就已经达到了1676kg，而新M2满足发动机的变化以外，更强的制动系统、更大的轮圈，以及带可调功能节减震器的M悬架系统等硬件上大幅提升，算下来增重也就不到50kg。
宝马M2的减重重心主要放在簧下质量部分，例如采用M3上的全新铝制前叉、并搭载了更轻的轮毂轴承，刹车系统虽然活塞更多了但重量更轻。
虽然驾驶感受更舒适，也更适合日常代步驾驶了，但操控会更好动力也更强了，你可以说它没那么硬核纯粹了，但无法否认它确实更强。在体重带来的重点影响方面：刹车、动力、操控上，都有找补，因此完全不必太过于担心，除非你是一个极致硬核的赛道玩家。