车辆是2月28号交付的，车主付先生来自成都。这台Huracan EVO RWD配置还不错，含消费税配置总额到了342W，落地约350W（首任车主买车时有些优H），这次以280W成交。考虑到车辆去年8月份上牌、只跑了2000公里、无过户记录，280W在2月底那个时间节点还是比较合适的。
车身是Giallo Inti珍珠油漆，这一项就花了157400，可以买一台本田雅阁了。车身外部带有亮黑风格套件，原车主后期又增加了些白色线条涂装。虽说Huracan Tecnica已经来临，但论外形设计，Huracan EVO依旧颜值在线，拉风的外观也是小牛的重要卖点。棱角分明的大灯辨识度很高，带有一股狠劲，远近光、日行灯都是LED光源。
侧面轮廓线条近几年都没啥变化，原车主在门板下方增加了意大利国旗三色拉花（后期加装），4200选装了车门灯。轮毂看起来非常运动，这是花了53300选的20寸Aesir钻石切面轮毂，搭配21200的黄色制动卡钳，轮胎是倍耐力的P ZERO，前胎宽度245，后胎305，30的扁平比在民用车里属于极致运动了。
