车身侧面也没有太大变化，只是轮毂进行了换装，全新的宽五幅双色样式的轮毂看上去动感了不少。加入了SPORT风格套件后，尺寸也有一点变化。长宽高分别为4328*1772*1605mm，轴距为2610mm，长和宽都比老款增加了，视觉上更显修长，空间也有所改善。
车尾部位的变化主要体现在后包围造型和排气管布局做了部分修改，新缤智的双边共两出的外露式排气管显得更加霸气。另外，1.5T车型在尾部增加了“220TURBO”标志，表明自己的身份。
内饰 基本保持原样，但新增加了内饰配色
内饰还是以前老款的那个内饰，比起外观来说，内饰显得有些保守了。不过，新缤智增加了五种内饰风格，其中真皮黑红内饰颜色，看上去更加活跃车内氛围，也显得内饰风格更显档次，也比较符合年轻人的品位。
内饰设计依然偏向于驾驶者一侧，新缤智并没有采用时下流行的全液晶仪表盘设计，而是采用了机械仪表+两块液晶显示屏幕的设计风格，但该有的信息也还算比较丰富。以“航空座舱操作台”为设计灵感来源的中控台，配合全新的8英寸触控屏，虽然屏幕尺寸不算大，但该屏中集成了Honda CONNECT智联系统，运行速度和触感感应速度都比老款有了很大提升。另外还能实现车载导航、天气资讯、一键紧急救援等服务。
主控台两层的设计简单明了，连贯式空调出风口的设计让很多人不太习惯，但是真正用上时确实觉得这样铺开的设计，真正“凉爽瞬间来”。
座椅的整体包裹支撑性都还不错，但遗憾的是主副驾驶都不支持电动座椅调节，而且坐垫设计上有些偏窄小，不够宽大，对腿部支撑有所欠缺。
配置 Honda SENSING保障全面
在配置方面，新缤智也进行了升级，特别是在主动安全配置方面，全新搭载了Honda Sensing安全超感系统，配备了Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别等多项功能，尽管只有高配车型才有，但是提升了新缤智整体的竞争力。另外，新缤智还配备全新升级的Auto Brake Hold自动驻车系统，可以配合自动启停一起使用。