但随着同门师兄弟东本XR-V,丰田奕泽、C-HR以及大众系的途铠、探影等车型不断涌入，竞争也是越来越激烈。年轻消费者们不再满足于单纯的外观设计，而愈发注重动力和性能。于是，缤智迎来了它的中期改款，除了外观的变化外，最大改变则是来自动力系统。老款车型的1.8L自然吸气发动机终于“退役”了，取而代之的是则是来本田看家本领的“全新“地球梦科技”的1.5T发动机。这款发动机不用多说，最早放在雅阁身上，动力表现有目共睹，那么放在小型SUV缤智上又会有怎样的表现呢？
动力 1.5T+CVT，本田黄金组合，动力提升
既然重点是动力系统改变，那我们就先来感受一下动力表现。之前老款的1.5L自然吸气车型面对竞品对手的涡轮增压车型已经没有什么竞争力了，所以在中期改款的缤智上更新了动力。它所搭载的这台1.5T发动机都很熟悉了，从2016年开始就被搭载在了思域上，动力参数没有变化，最大功率177马力/6000rpm，最大扭矩220牛·米/1700-5500rpm，传统系统也匹配了CVT无级变速箱。本田的这套动力系统在技术上已经很成熟了，“地球梦科技”也不是说说而已，动力输出充沛，燃油经济性表现良好。特别是定位于小型SUV的缤智整备质量仅有1400kg，1.5T+CVT这套黄金动力组合，足够让缤智艳压群芳。
起步时，加速感不如数据表现中那么强烈，但继续深踩油门或者换成S挡后，明显感觉1.5T的缤智比老款1.8L的轻快得多，中后段提速能力相对老款车型有了明显的提升，动力响应也更加迅速。在低扭的时候表现也不错，动力衔接更快，同时动力输出也更加直接，能感受到比较强劲的动力反馈。 CVT变速箱更不用说，平顺性是它的最大特点，但却与驾驶乐趣沾不上边，尽管动力数据表现不错，但整体还是以日常驾驶为主，所以舒适性和平顺性是第一位的。