它的高功率双电机电动CVT是由驱动电机和发电机组成，其中驱动电机的最大扭矩可以达到267N.m，光电机扭矩就比C-HR的发动机更猛，加速起来更是不在话下。除此之外，它的动力电池也是专为混动设计，放电能力强，动力响应好。
不是说C-HR的动力总成不好，只是全系就一款2.0L自然吸气发动机，确实有点太单调了。相比于丰田对于凯美瑞、卡罗拉的厚爱，对于C-HR有点太忽视了。此番本田缤智又升级，丰田会给C-HR上新的动力总成吗？
底盘算是上一代缤智的短板，操控性还可以，但质感确实比较一般，尤其是隔音方面做的不够出色。据最新的消息，新款缤智在升级GR9平台之后，底盘质感大幅提升，隔音水平也达到了同级领先水准。而且新缤智混动版还破天荒地配备了四驱系统，有四驱版和两驱版可选。当然，到底是会卖到什么样的价格，就不好说了，四驱版本基本是作为顶配的存在。