三辐式向盘造型与XR-V相同，内衬加入橙色缝线更显年轻，只有高配车型采用真皮包裹、中高配为多功能方向盘，而XR-V中高配均为真皮，全系标配多功能方向盘。中高配车型都搭载Honda Sensing驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道保持和并线辅助等功能，达到L2级水平。
除入门车型（4.2英寸）外，其余都配备了7英寸液晶仪表盘，右侧为机械时速表，两者的组合融合性还不错。左侧屏幕显示圆盘式转速表，内部显示驾驶辅助和行车电脑等信息。
除入门车型（8英寸）外，其余车型均配备9英寸中控触屏，屏幕的边框很宽，左侧设有音量旋钮和快捷按键。车机搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，能够实现OTA在线升级、车家互联、数字钥匙、语音识别控制、车载语音购物、电子支付等功能。不过，入门车型不支持CarLife互联，而XR-V为全系标配。
保留了空调实体控制面板，采用按键+旋钮组合，旋钮内置的灯环可在转动显示不同的颜色，左旋温度降低为蓝色、右旋温度升高为红色，更有交互感。面板下方设有内嵌式手机储物格，取放都很方便，两侧都有USB接口。
挡杆台布局也没变化，右侧设计遮挡环绕感，凸显驾驶位为中心。前方开放式手机储物格带无线充电模块和12V电源，居中布置的机械挡杆多少有些影响取放。后方有两个开放式杯架，左侧设置了4个功能键，包括经济模式、陡坡缓解、电子手刹、自动驻车功能。