为了给喜欢操控的车主带来更舒适的驾乘感受和驾乘能力，马自达本次带来了“i-DM人马一体驾驶评价系统”，这也是马自达通过不但探索人车关系而打造的一套驾控系统，不管是新手司机还是驾控发烧友，在日常代步或者高速行驶等用车环境下，都能在这套系统的帮助下，体验到人马一体的驾驶感受，同时各种驾驶习惯，这套系统也能在性能、油耗等方面维持平衡。而在驾驶过程中，这套系统也可以从平顺度、顺滑度和操作频次等方面对操控进行打分，并且以数字化的形式呈现，帮助你拥有更出色的驾驶习惯，相信有着这位“老司机”在旁，小白也会很快成为老司机。
而在安全性方面，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉也是武装到了“牙齿”，这款车本身就采用1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件组成，而且车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，处于同级领先的水平，此外，全系还标配膝部气囊。针对驾控方面，整车在主动安全方面也给出了诚意，整车搭载了升级版i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，其中就包含了车道保持辅助、盲点监测、车道偏离预警、倒车预警系统等，为了你的出行保驾护航。
有颜又有料，内饰在质感和空间表现方面，也做到了“以人为本”。整车的中控台采用对称式设计，大面积的皮质材质带来了舒服的触感和高档的质感，彰显出新世代追求轻奢的喜好。中间搭载一款狭长的悬浮式液晶屏，下方保留了双排物理按键，触感回馈是比较舒服的。操控区简洁的设计，以及细节处的黑色烤漆面板，都比较精致。而三幅式方向盘手感是比较舒服的，上方的按键布局合理。