可以说，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉仅仅靠“颜值”就已经俘获了很多车主的芳心，而这套魂动设计语言，也受到了国内外专业机构的认可。不仅先后入围了“2020年世界年度车大奖”三强，还接连拿到了世界年度设计车、德国红点设计奖等，在国内也收获了2020年“中国年度车”大奖和“中国年度设计车”三强、2021年“中国十佳车身”大奖等，产品设计值得肯定。
而在动力和驾控方面，就是2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的“强项”了，新车提供了1.5L和2.0L发动机，最大功率分别为117马力、158马力、传动上匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱，百公里油耗低至5.8L，能够满足家用需求。相较于很多为了满足排放而加入颗粒捕捉器的涡轮增压车型不同的是，新车所搭载了升级版SKYACTIV-G创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机，不仅可以满足国6B排放标准，而且自吸发动机的优势也能被很好的展现。
有部分车主总认为自吸发动机不如涡轮增压，实际上，马自达一直坚持自吸道路，在技术积累方面还是有一定优势的。这款车的发动机拥有13:1的高压缩比，而且基本上融入了马自达目前最核心的技术——燃料精混三段式高压直喷技术、分层燃烧控制技术等，外加换挡平顺的6AT变速箱，不仅能够带来强劲的动力水平，而且驾驶感受也更加平顺。