这款雷克萨斯NX名称中标称的NX 400h+，这“+”，代表着它是一辆PHEV车型。雷克萨斯在原本的THS系统基础上增加了一组18.12kWh的电池组，实现了70公里以上了WLTC纯电续航（低配和高配分别为76公里和73公里）。
在命名上雷克萨斯一贯很讲究，NX 350h是蓝牌混动，动力输出是179kW，而400h+则是绿牌混动，综合功率可以达到195kW。当然，还有一款没有导入到的450h+ AWD版本，系统综合功率225kW。
也因为NX 400h+在动力输出上更强，价格自然比NX 350h贵出一截。同样是前驱版，NX400h+要比油电混动贵7万元，这次试驾的顶配车型更是来到50.98万元，还有没有优惠。有人说这个价格都可以买BBA同级车的顶配了。那它值么？我们先来看看静态的几个亮点。