同时，全固态电池的进展在本届科技日上也得到有所披露，其正以2027年-2028年推出为目标全力推进研发。全固态电池的推出，电池寿命衰减的难题将得到克服，续航里程将达到1000公里以上，实现快充时间只需10分钟，但由于成本以及大规模量产的制造工艺仍存在技术瓶颈，全固态电池规模化量产可能还要到2030年。
此外，丰田还会继续“押宝”内燃机，宣布与马自达、斯巴鲁一汽打造超级发动机，特点是可使用液态氢、生物燃料或其他多氧化燃料实现碳中和，这代表了丰田开发新型小排量直列4缸发动机的决心，新发动机未来将会运用在HEV和PHEV车型上，最快预计今年年底就会有新车推出。
携手“科技朋友圈”，进击智能化第一梯队
在车企卷向智能化的2024年，广汽丰田推出的第九代凯美瑞、2024款赛那和汉兰达华为因素、腾讯因素尽显，融入了华为AI语音助手，内置华为Hi-Link、上车腾讯车载娱乐应用，在智能化体验方面实现了大幅进阶。
值得期待的是，在2025年上市的C级纯电轿车上，广汽丰田将在智能座舱方面与华为开展更全面的合作。
科技日上，广汽丰田集结了科技朋友圈，展现了全面而强大的智能化技术布局。
智能驾驶方面，广汽丰田将与Momenta打造TOYOTA PILOT端到端高阶智驾，提供覆盖泊车、高速、城区NOA的全场景高阶智驾体验，首发搭载与铂智3X车型，目前已经开始路测，从发布会上公布的视频可以看出，这套智驾系统能实现“有路就能开，有障就能停，有位就能停”。