混合动力汽车日益受青睐，在该细分市场领跑的雷凌双擎已证明这点，连续两年（2020年、2021年）位居全国HEV车型销量NO.1，其中在2021年达到78827辆，同比增长56%，以“雷凌速度”不断扩大用户基盘。2020年1~2月，雷凌双擎的销量在混动轿车市场再度折桂。受疫情反复影响，人均国民收入增速有所放缓，消费者对汽车价格更加敏感，一出生就已实现与燃油车零差价的雷凌双擎，当前加速驶入千家万户。除了价格优势之外，HEV对消费者而言不存在里程焦虑，这也是其备受关注的原因之一。去年国庆黄金周，多地高速公路新能源车主饱受充电排队之苦，充电桩等基础设施跟不上新能源车的增速，这些痛点待解，也让HEV有更大的用武之地。
雷凌双擎凭什么在混动赛道上领跑？
一箱油可跑一千公里，百公里综合油耗低至4.0L的雷凌双擎在混动汽车赛道上领跑。
丰田多年秉承“环保车只有实现真正普及才能为环境做贡献”理念并为此不懈努力，中国混合动力赛道逐渐热闹起来，本田、日产等跨国车企加快混动汽车的节奏，吉利、长城、比亚迪、广汽等自主品牌也纷纷向混动领域发力。借助去年发布的DM-i超级混动技术，比亚迪汽车销量突飞猛进，甚至在近日宣布停止燃油汽车的整车生产。各式各样的混动新车日益增多，同台竞技各显风采，而雷凌双擎如何做到在HEV赛道上一直保持领先的位置？
成名要趁早，广汽丰田是最早在中国普及推广混合动力技术的车企之一，在凯美瑞混合动力车型积攒多年市场经验的基础上，雷凌双擎2014年一出道即走红，迅速受到广大消费者的青睐。
不断进行技术创新的雷凌双擎，搭载第四代THS II混合动力系统，拥有独创PSD行星齿轮“硬科技”。在智能化方面，雷凌双擎处于领先位置，搭载丰田TSS智行安全套装、准L2级自动驾驶辅助功能、DRCC动态雷达巡航控制系统等，成为混动市场智趣中级车标杆， 让众多年轻人成忠实拥趸。雷凌双擎3年保值率在混动市场排名第一，其实力也由此可见一斑。