试驾的车型分别为帝豪领军版1.5L CVT向上亚运版（指导价9.18万）和逸动Plus 1.6L自动豪华版（指导价8.99万）。我觉得两款车的从外观上看起来都不错，而且每个人对外型的要求都会各不相同，所以在这里就不展开对比了，下面我会从操控感，乘坐感和质感三个方面说说我最直观的试驾感受。
驾驶感受方面，两款车都配有电子助力和定速巡航，方向盘指向也很精准，开起来较为轻松；悬挂方面都使用了麦弗逊式独立悬挂和扭力梁式非独立悬挂，对路面过滤效果也不错，底盘调教很扎实；发动机方面，都采用自然吸气的方式，加速比较平顺，速度是缓慢提升的，比较容易掌控。
不同的是，帝豪采用的是CVT无级变速，逸动plus使用的是6档手自一体变速器，在实际驾驶过程中，我充分感受到了两种变速器的不同。驾驶全新帝豪的过程中，换挡十分平顺，没有顿挫感，动力输出给驾驶者的感觉是线性的，特别愿意跟着油门的深入执行指令，有种人车合一的驾驶感，在实际行驶中特别平稳；而逸动plus驾驶感受就没有那么舒适了，低速时的拖拽和顿挫感还挺明显，由于使用的是6档手自一体变速器，换档时的平稳性也比较差，感觉没有帝豪那么顺滑。