纯电车，几乎每个车企都能造，但顶尖的混动技术，只掌握在少数车企手中。相较于其他类型的电动化技术，混合动力在技术层面有着更高的难度，对车企的机电耦合技术有着极高的要求。雷神智擎混动的发布，说明吉利已补齐电动化领域的最后一块版图，站在了中国乃至世界汽车的技术制高点上。
除了混动技术之外，吉利也会加快纯电动、燃料电池、可再生能源等技术，多样化的智能能源布局，是实现全面电动化转型的必要前提。
全新的动力系统，需要同样足够领先的智能架构作支撑。吉利将构建“一网三体系”，也即“智能吉利科技生态网”以及智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系，以此来推动智能驾驶、智能座舱的体验升级。
基于“4.0时代”的技术基础，吉利目前已具备BMA、CMA、SPA、SEA四大世界级架构，以及GEEA 2.0电子电气架构，接下来，吉利将会让这些架构技术在各大子品牌中进一步普及、深化，到2025年，吉利的智能架构还将进化至GEEA 3.0中央计算平台架构。
到2025 年，吉利将每个季度实现至少1~2次整车OTA升级。
随着自研7nm车规级芯片的量产，吉利的新产品在智能座舱、智能驾驶、“星地一体”以及整车OTA等方面的技术将会实现跨越式进步。从智能动力到智能架构再到智能芯片，吉利正逐步构建一个全方位的智能出行生态体系。
吉利自研的SE1000智能座舱芯片将于明年量产，这是中国第一颗7nm制程的车规级SOC芯片。
为实现2025目标，吉利正在行动
全面的技术和产品布局，是吉利在智能化时代下的战略性储备，在新战略发布的同时，吉利也制定了九大“龙湾行动”，作为“智能吉利2025”的具体行动方针。
龙湾行动一：吉利将持续保持中国汽车品牌研发投入第一，5年内研发将投入1500亿元；
龙湾行动二：实现自动驾驶的全栈自研，加快实现智能出行“零事故、零伤亡”的愿景；
龙湾行动三：5年内，推出25款以上全新智能新能源产品，引领智能移动终端时代；
龙湾行动四：2025年度实现集团总销量365万辆，保持中国品牌市场占有率第一，赶超主流合资品牌；
龙湾行动五：全面推进全球化进程，实现技术出海，2025海外销量达到60万辆；
龙湾行动六：全力加速向可持续能源的转变，至2025年碳排放总量减少25%，到2045年实现碳中和；
龙湾行动七：数字化赋能商业模式升级，实现移动终端100%全场景数字化价值链；
龙湾行动八：以技术引领实现价值创造，2025年实现EBIT达8%以上；
龙湾行动九：3.5亿股股权，首批激励万名员工。
尤其值得注意的是第三点，5年推出25款以上智能新能源产品，这确实是一个颇有野心的计划，但得益于雷神动力的全面布局以及高适应性，其将会覆盖到吉利旗下多个品牌的新车中，实现新品目标不是梦。
按照吉利的规划，在吉利品牌下，将陆续推出10余款全新产品，主力车系全面智能化、新能源化，推出长续航串并联、可增程、可直驱、可电驱的雷神超级混动；几何品牌从2022年开始，陆续推出5款以上由纯电架构（含SEA浩瀚架构）全新打造的新产品；领克品牌则会推出5款以上全新智能科技产品。另外，吉利还将基于专属架构推出5款可换电的智能纯电产品，打造换电出行科技生态圈。
可以预见的是，通过雷神智擎混动，吉利旗下的燃油车将会快速、无缝地实现电动化转型，这与混动技术的基本特性有着密切关系：补能便捷、不被充电桩捆绑、无续航焦虑，用户无需改变用车习惯，就能获得用车体验的全面提升。