和我体型相近的朋友坐在全新帝豪的后排可以明显的发现腿部空间甚至有两拳有余，头顶的剩余也有一拳左右，活动起来比较舒服，而逸动的后排就让我没那么舒服了，腿部空间刚好两拳还算可以，但是头顶只剩下了一指多一点的高度，再加上红黑设计的内饰，实在是感觉闹腾，让坐在后排的我很烦躁，头发总能蹭到车顶，我就不自觉地想低着头，感觉一坐直就能撞到车顶，时间长了脖子真的很辛苦。另外我还发现了一个细节，帝豪的后排中间位置凸起也比逸动要低，就算坐在后排中间位置，腿部活动起来也没有什么不方便，这也是一个加分项。
座椅方面，两车驾驶位的感受差别不大，都能够6向电动调节，逸动plus的座椅造型更运动一些，包裹性和侧面支撑都很好，乘坐舒适性也不错；帝豪的座椅材料十分柔软，内部填充很扎实，支撑性的良好，坐久了也不会陷进去，一点小小的区别在于我感觉帝豪的座椅长度要稍微长那么一些，短时间驾驶没有感觉到什么差距，但是时间一长，感觉帝豪的座椅对腿部的承托还是要更好一点，逸动的座椅坐久了稍有疲劳感。
优惠政策方面，两车现在的活动力度都很大。逸动的官方指导价已经降到7.29万元，同时享受6000元现金补贴，90天0日供3年0利率等优惠政策；帝豪的起售价更是低至5.78万元，根据我从吉利4S店咨询得到的最新消息，吉利推出了新时贷活动，不仅前6个月0月供为消费者降低购车负担，并且赠送五项大礼，包括全系2成首付3年0息，12000元的现金优惠等活动，尤其提供高达6000的置换补贴，这让我以后就算换车也能获得不错的收益。