步入电气化时代，新款沃尔沃XC60在动力系统上也进行了相应的调整，分别是在2.0T两款高低功率发动机上加入了48V轻混系统，以及新的2.0T插电混动车型。传动方面，全系都匹配的是8AT变速箱，相较于奥迪Q5L的7DCT，不仅成本更高，而且在可靠性和平顺性上，也更有优势。
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另外与奥迪Q5L的12V轻混系统相比，48V B-ISG系统不仅改善了启停时车辆抖动和噪音，同时还通过电机补偿的额外动力，提升了动力响应性，让起步加速和超车更加轻快。另外在提升燃油经济性方面，48V轻混系统也要比12V更加显著。据悉B5四驱车型最高可以节省8%的综合油耗，直接从原来7.9L/100km降到7.3L/100km，对于这么大一台SUV来说，油耗表现值得肯定。
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底盘：用科技提供更好的驾乘体验
看到这里，新款奥迪Q5L似乎只能将最后的希望压在底盘上了，企图想在四驱系统上拉回一点分数，成了吗？不好说。要知道新款沃尔沃XC60拥有着同级唯一的4C自适应底盘+空气悬挂，可以对路况进行每秒500次的扫描，从而调节悬挂软硬和高低，这可比Q5L厚道多了。