空间首先源于尺寸，如今不少4米8车长以上的车型，销量正越来越高；而至于舒适的乘车体验，当全家出行，尤其是后排需要乘坐家中父母或小孩时，曾经的“联排大沙发”设计其实已经在被淘汰，转而是更舒适的“独立航空座椅”，正在成为新的主流。
不过遗憾的是，大尺寸的车身再加上独立二排的设计，基本也就意味着更贵的价格，不少满足这一条件的车型都是30万以上的区间，对于绝大部分消费者来说还是太贵。
不过我们也发现，其实30万内，也有满足条件的、好的选择，就比如去年才上市的福特锐界L混动版，就是不可多得的好选择。
24.98万起，锐界L混动版223布局舒适性堪比MPV
从价格来说，锐界L混动版指导价为24.98-30.98万，目前还有一定程度的终端优惠政策支持，可以说已经做到了30万内。
在核心的第二排乘坐需求上，锐界L混动版采用了和MPV车型与更高端的SUV车型几乎完全一致的双悬浮式零重力座椅配置。
座椅滑轨上，锐界L混动版第二排零重力座椅的滑轨长度达到190mm，并且基于电动调节，还支持三种不同的模式一键切换，包括座椅向后41度，腿托向上50度的半躺零重力模式，一键二排空间最大的尊享模式，以及一键回归二三排座椅中央初始位置的一键巡航复位，便利性和易用性好评。
针对中国人的体型特征，福特锐界L混动版的二排0重力座椅，还从软硬度、包裹性、座椅调节等维度精思巧琢，打造更加久坐不累的体验。并且在座椅功能配置上，也是同级最全座椅，包括加热、通风、电动调节等，此外统计罕有的双扶手无线充电面板设计锐界L混动版也有，同时还提供USB+Type C接口，以及二排温度独立调节的三温区自动空调配置。