而一套先进平台的优势就在于涵盖了厂商对于制造汽车的缜密极致思考和理念。所以，在第一代、第二代平台的基础上，i-GMP平台融合了现代汽车众多最新的模块化技术，集全球化、模块化和平台化的显性优势特征于一身，并对第十代索纳塔的驾控性能进行大幅提升之中，也在舒适性、安全性和轻量化等方面做到了多维度优化和改变。
首先，一款车想要开上去更刺激，动力系统至关重要。第十代索纳塔(参数|图片)配备了Hyundai Smartstream 新一代动力总成，可以使燃烧效率最大化，而且与目前市面中同级别车型所搭载的动力总成相比，它的一个重要区别并且也是精妙之处就在于，还搭载有CVVD连续可变气门持续期技术，该技术实现了发动机在气门控制技术上的新突破。值得一提的是，该技术还由现代汽车全球首创。
其依托于CVVT（连续可变气门正时技术）和CVVL（连续可变气门升程）气门开启时间的局限性，能够根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间。
这样，当车辆低负载状态下，进气门会在活塞压缩行程的中段开启，并在压缩行程的末期关闭，来降低压缩行程所产生的运转阻力。而在需要较多动力的高负载状态下，进气门会在压缩行程初期关闭，确保拥有更多的空气给上行的活塞压缩，借此创造最大的爆炸力道来产生更多的扭矩。