作为现代汽车Le Fil Rouge概念车的“实操版”，第十代索纳塔全车的运动气质更为明显，尤其是车身侧面的那条被称为“Dynamic Lasso”的镀铬线，由于它是从隐藏式渐变日间行车灯和沿前翼子板延伸到车窗的镀铬饰条构成的，加之金属质感的材质，让它尤为明显。在设计学当中，曲线是运动感的象征，这样一条自然的曲线在第十代索纳塔身上就如同一只弓箭在空中飞行而形成的运动轨迹一般，形成了整车最主要的运动感来源。
（运动气息浓郁的“Dynamic Lasso”线条）
而在这条曲线的作用下，第十代索纳塔的设计师还在日行灯、腰线、尾灯等细节上使用了锐角元素，起到了锐化运动效果的作用。这种效果可以参考战神关羽的偃月刀，刀鞘的曲线营造整体气势，刀尖的锐角构成最终的“杀气”。
（i-GMP平台营造“低趴感”）
除此之外，在i-GMP平台低重心设计的作用下，第十代索纳塔车身重心更为低矮，并使用较短的悬挂系统，配合发动机后移所致的加长引擎盖，车身整体更像是一款GT跑车，营造出了果敢创新的风格及动感的行驶性能。你不必启动它，只是在它的车前打量一番，就能“看穿它”在运动方面的造诣。
（海外版索纳塔低矮的前脸造型）
在B级车身上谈动力
第十代索纳塔在i-GMP平台的作用下外观格外“低趴”，不过运动的外表下还需要有一个强健的体魄，不然就成了“水货状元”。
第十代索纳塔在操控和发动机技术上进行了很大优化，使用了带有CVVD技术的GDi发动机，这款发动机刚刚在去年获得了“沃德十佳”发动机大奖。新车将分别提供1.5T-GDi+7速双离合变速箱和2.0T-GDi+8速自动变速箱两款动力总成组合，是北京现代首款搭载CVVD技术的车型。这项CVVD技术摆脱了气门开启时间的局限，性能也因此得到提升。