除了新车之外，加速核心技术研发布局也是奔驰新能源战略的重要一环。今年7月，奔驰以9.045亿入股孚能科技，抢先布局核心的电池领域。孚能科技在软包电池领域一直占据龙头地位，2017年、2018年连续两年出货量和装机量排名均为国内第一，全球第三，被冠以“软包动力之王”。众所周知，新能源汽车“三大件”是电池、电机和电控。而电池的地位相当重要，不仅影响着车辆的续航，更直接影响着相关的补贴甚至牌照等相关问题。
此外，奔驰今年8月还与宁德时代签署了战略合作协议，包括共同开发高新电池技术，为梅赛德斯-奔驰乘用车产品提供电芯及模组，为梅赛德斯-奔驰轻型商务车产品提供整体电池系统等内容。新车、新技术并举发展的目的是奔驰力求至2030年，插电混动或纯电动汽车占其乘用车销量的50%以上。
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新能源细分市场未来可期
按照10月份发布的《新能源车产业发展规划》(2021-2035)中要求，到2025年纯电动乘用新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。按照目前2800万的年销量来看，20%的份额就是560万辆。而国内2019年新能源市场整体销量为120万辆，可以说未来四年还有相当大的增长空间。
奔驰品牌在完成了传统燃油车市场产品的全面布局后，在新能源市场前景逐渐明朗后，也开始提速，从轿车、SUV再到商用车都将有新能源产品推出，未来将改变国内新能源市场的竞争格局，引领豪华品牌转型。
可以说，随着全新GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力车型的上市，奔驰新能源产品阵容更加的丰富。随着奔驰电动化的深化布局，消费者想要什么类型的产品，都能得到满足，无论是采用智能电机的传统燃油、插电混动还是纯电动产品。一个加速走向未来的奔驰品牌，正在全力奔跑！
