在同级细分市场中，奔驰GLE 350 e 4MATIC是唯一提供直流和交流两种充电模式的车型。在60千瓦直流充电条件下，仅需30分钟便可从电量10%充至100%，7千瓦的交流模式下，由10%充至100%也只需3.5小时。由于电池容量小，充电时间上优势非常明显。
除了充电便捷、用车成本低之外，奔驰GLE 350 e 4MATIC还享受新能源车购置税减免政策，至2022年12月31日前购车都免征购置税，其实际购车成本甚至低于燃油版的GLE。此外在上海、广州、天津，还可以申请新能源牌照。由此不难看出，奔驰GLE 350 e 4MATIC插电混动车型，对于无论是追求环保节能还是被限牌困扰的用户，都是非常不错的选择。
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奔驰品牌电动化加速前行
去年11月奔驰首款量产国产电动车EQC纯电SUV正式上市，开启了奔驰在中国市场电动化转型的新征程。如今，奔驰在广州车展推出全新GLE 350 e 4MATIC插电混动车型，在中国形成了纯电动和插电混动双线共同发展的格局。接下来奔驰将推出包括E级车和S级轿车在内的更多插电式混合动力车型。此外，AMG、迈巴赫、G级车也将提供电动化产品。2021年，基于大型纯电车型EVA平台的EQS将亮相中国，续航超过700公里。可以看到，EQ家族的产品将越来越丰富，全面满足不同消费者的需求。
