8月上旬，有幸获得第二代传祺GS4的试驾机会来好好感受一下这台车的品质。毕竟在两三年前朋友手里就有一台GS4，当时在市区内开过几次，虽然体验不是特别的仔细，当时那台车开起来的感觉是顿挫感比较强，加速超车比较弱，操控不够跟脚，但作为家用还算是足够。而这次试驾的第二代传祺GS4真正算得上国民家用，不管是在性价比还是油耗、空间、动力、操控上都有非常不错的表现。
聊聊试驾
此次我们选择是茶园-石渝高速-涪陵南互通-沿乌江319国道-武隆白马镇-包茂高速-银百高速-南川风吹岭-南山山王坪-包茂高速-茶园，这么一条环线进行试驾，全程包含市区道路、高速公路、城镇道路、盘山公路等各种路况。所以在这样的路况环境下，我们可以短时间模拟出日常用车中的部分驾乘体验。总的来说，这台车真得很稳、很扎实，相较于老款GS4不论是家用性还是操控性都有明显的提升。
既然是一台符合家用的SUV车型，那我们首先不得不提一下油耗，从整个的行驶线路及用车情况来看，这台1.5吨大家伙的油耗还是非常符合家用的。首先，我们整个行程差不多在400公里左右，路况涉及城市道路、高速公路、城镇国道（涪陵-武隆的319国道因为部分道路狭窄，大车比较多，在行进过程中还遭遇严重堵车近1小时）、盘山道路，而且在行进过程中全程开启空调制冷。出发前，车辆油表报警灯已亮，已显示不出续航里程，在就近加油站加满200元92号汽油，到最后回到茶园同样也是油表报警灯亮起，续航里程已显示不出，总的测算下来，这次试驾的油耗大约在8.5L百公里左右。因为我们开得比较猛，若放在日常家用的话，油耗应该能下8个。