前不久，在广州肇庆国际赛车场上，390T版本的传祺GS4 PLUS，经过一系列直线加速、连续弯道、定圆测试，还有严苛的麋鹿、余震等测试，以零百加速7.5s，百公里制动距离35.17m，麋鹿测试成绩77km/h的首测成绩，领先同场竞技的很多同级SUV车型。
当然，我们本次试驾主要以城市和高速路段为主，为大家带来日常用车中的驾驶体验。
传祺GS4 PLUS在城市道路实际开起来，初段油门的响应非常灵敏，变速箱的升挡也很积极，能够感受到油门踩多少动力就会有多少，发动机的动力输出非常线性，所以不会出现窜车的情况发生，即使新手司机也能快速上手，在日常驾驶中确保了较强的舒适性。
来到高速路段，它的中后段加速能力让人印象深刻，252匹马力的动力性能也绝对不是说说而已的。当转速起来涡轮介入后，你能感觉到动力输出的持续感非常强，一口气提速到每小时120公里也非常轻松，并且这台爱信6AT变速箱的表现也非常称职，在急加速延迟换挡的情况下依然保持了不错的平顺性，而在温和驾驶时则几乎没有存在感。