如果要传祺把账本拿出来，从2015年4月上市到现在，第一代传祺GS4累计卖出去1118725辆，期间一共跨越了41个月，是最快达成100万台销量的中国品牌SUV车型，比卖得最好的哈弗H6都更快达到这个数。而作为中国品牌SUV的后来者，传祺GS4也是目前中国品牌卖得第二好的SUV车型。
所以，广汽传祺今天的“飞黄腾达”，大部分功劳都要归于这台传祺GS4。传祺GS4的换代，一定程度上也预示着广汽传祺品牌未来的整体走向。
GPMA全球平台模块化架构
那么，你现关注到的这台广汽传祺第二代GS4，它是基于全新的广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV。跟以前的平台化产物不一样，GPMA是广汽传祺完全自主研发的全球平台模块化架构，它具备全球化、年轻化、舒适、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠、通用化等就九大特征，并且适配轿车、SUV、跨界、MPV车型。而这个GPMA全球平台模块化架构，将会是决定着第二代传祺GS4能否继续热销的关键因素。
在GPMA全球平台模块化架构的技术层面，第二代传祺GS4的底盘是一位拥有超过30年底盘调校经验的意大利人Marco亲自掌舵，他在欧洲底盘调校界来说，可算得上是一位大师。当然，Marco大师现在已经是广汽研究院首席技术官。