对于极客们而言，一辆车有没有苹果CarPlay、安卓CarLife等互联功能，甚至是影响购买的决定性因素。可惜吉利博越PRO全系均不支持这两种最主流的手机互联；而2022款传祺GS4却从次低配开始，便配备CarPlay/CarLife双互联，甚至在270T手动精英版、270T DCT优享版、270T自动智行领航版上额外配备了时髦的华为HiCar互联，孰强孰弱一看便知。
| 车型 | 2022款传祺GS4 270T 自动智行领航版 | 2020款吉利博越PRO 1.5TD 自动智联版 |
| 配置/售价 | 11.98万元 | 11.68万元 |
| 苹果CarPlay互联 | ● | ✘ |
| 百度CarLife互联 | ● | ✘ |
| 华为HiCar互联 | ● | ✘ |
| 带感应开启功能的电动尾门 | ● | ✘ |
娱乐系统方面，2022款传祺GS4的双12.3英寸大屏，相比吉利博越PRO的7+10.25英寸屏幕实现了“降维打击”，且UI设计相比吉利博越PRO更加简洁明快用起来更贴心。更别说2022款传祺GS4顶配车型还内置了传祺品牌独有的“超感交互智能座舱”，不论是手势切歌切地图，还是分神提醒，不仅用起来很智能，还能间接提升主动安全性。
空间方面，2022款传祺GS4作为广汽GMPA架构的代表车型，在直接关乎乘坐空间的车长、车宽、轴距三大指标上超越了吉利博越PRO，尤其是2680mm轴距足足长出了1cm，对于腿部空间的贡献立竿见影。同时2022款传祺GS4深度吸收了日系车“偷空间”的精髓，虽然外边看着不大，竟达成1570mm的同级超宽车内横向尺寸，坐进来十分宽敞。