H9不仅设计感良好，同时红旗汽车的品牌价值也不是凯迪拉克在国内可比，而即便撇开品牌价值不谈，H9 2.0T的180kw/380N·m的动力储备也更充沛；加速的爆发力感受优于CT6，一汽自研的七档湿式双离合变速器的传动效率和换挡平顺表现也是可圈可点的。
凯迪拉克CT6双离合_内饰_四驱
摘要来自：《≤30万的价格区间内不选择BBA, 哪些豪华轿车值得选择》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《≤30万的价格区间内不选择BBA, 哪些豪华轿车值得选择》的片段：
所以即便选择的是2.0T的红旗H9也不用感觉遗憾，换位思考的话也会选择2.0T，因为真的要追求驾驶乐趣当然要去选择PHEV/BEV了。
运动豪华轿车在合资阵营里没有什么可选项，最起码50万以内确实没有什么像样子的车；目前看来最理想的选项还是一系列的国产中高端新能源轿车，如果能接受纯电动汽车可以考虑汉EV、小鹏P7或者蔚来的新车，P7的风格过于激进，似乎只适合年轻人。
本篇要讨论的是比亚迪汉DM-p或新款的DM-i AWD，老款的价格比较低，高配不过25万，新款DM-i四驱版本会是个什么定位还说不清楚；不过这台车的价格虽然不高但品质很高，比如内饰里有大量皮革覆盖，用了真皮座椅和实木内饰板，空调系统有基础的分区温控，有空净装置和负离子发生装置，还有科技感很强的旋转屏幕。
设计风格偏运动但也有些商务气质，标准中大型车的车身也带来了充足的驾乘空间；但汉DM-p的最大亮点还是4.7秒的加速性能，以及纯电模式后置后驱、油电混合运动模式全时四驱的平台，一台车有两种驾驶乐趣，且全时四驱的操控极限很高，驾驶品质也相当高，所以这台车可以作为运动豪华轿车的首选项。
相关摘要