我们不妨结合销量报表来看，凯迪拉克XT5在8月份卖出了10019辆，而同级别的宝马X3只卖出了8138辆，可见消费者也不是傻子，随着理性消费的回归，最终还是要产品力说话。当然，凯迪拉克的品牌力本身也不差，作为美系豪车的代表和标杆，同时还是总统座驾，凯迪拉克的牌面丝毫不输奔驰、宝马和奥迪，再加上亲民的价格和出色的产品素质，能热销并不意外。就拿凯迪拉克XT5来说吧，这台车的指导价格为33.27万-45.27万，一口气降了7万，实际起步价格在26万出头，2.0T+9AT带四驱悬架可调，可以说是豪车中的“价格屠夫”。
坦白讲，每个人对于外观设计的看法都不一样，可以说是“一千个人眼中有一千个哈姆雷特”，凯迪拉克XT5的整体造型遵循了美系肌肉车的理念，富有棱角的外观结合犀利的大灯，立体感和张力很强。尤其是体现在前脸上，经典的盾牌式进气格栅辅以熏黑处理的菱形孔状中网，两侧大灯造型也很有凯迪拉克的风格，使得整个前脸硬朗大气又不失精致细腻感，十分地符合当下年轻用户的审美需求。尾部大灯造型和前大灯相呼应，排气筒是双排气的设计，看上去同样简约而不简单，设计感还是挺不错的。
凯迪拉克XT5的车身设计相对时尚运动，车顶的轮廓比较流畅、柔和，整车修长低趴，有利于降低整车的风阻系数，而凌厉的双腰线、花瓣式的铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的提升。尺寸方面，凯迪拉克XT5的车身长宽高分别为4813mm、1903mm、1682mm，轴距长度为2857mm，标准中型SUV的尺寸参数。