进入电动化时代,梅赛德斯-奔驰与时俱进,将电动高压安全引入“整体式安全理念”中,提出多级高压安全理念,不仅高压部件外壳采用强化韧性材料,并尽可能将所有高压电元件布置在碰撞保护区内,同时高压系统具备碰撞自动切断功能,还为急救人员提供手动切断选项,使车辆在行驶、充电、碰撞中和碰撞后都以高度的安全性保障出行。梅赛德斯-奔驰更针对电动车创新推出了TwoBox制动系统,通过电机驱动液压助力机构更迅速地建立制动压力,实现更短的紧急制动距离,再次引领了汽车安全领域的技术创新。
面向未来,梅赛德斯-奔驰目前正在进行一项令人兴奋的创新:基于未来MB.OS操作系统平台打造中央控制软件。该套控制软件将取代当前的软件架构,以多个控制单元和线路最大限度地减少可能出现的误差信号来源,从而实现更快、更精准的操控。
安全至上,赋予车内空间更多可能
步入智能化时代,梅赛德斯-奔驰在安全理念与智能驾驶技术创新结合的深谷中持续求索。超过40项的L2级智能驾驶辅助系统为驾乘者提供诸多贴心帮助,而在刚刚结束的2023年国际消费电子展(CES)上,梅赛德斯-奔驰发布了智能变道及导航辅助驾驶功能,允许车辆在巡航驾驶状态下安全地自动变道并超越前车,还可遵循导航路线指引,在需要时协助车辆变道驶向匝道,进一步升级智能驾驶辅助的出行体验。
搭载DRIVE Pilot驾驶领航系统的梅赛德斯-奔驰车型已在德国商用,并努力在今年获得美国加利福尼亚州和内达华州的商用批准。梅赛德斯-奔驰也正积极推动自动驾驶技术在全球的推广和布局。目前在中国,梅赛德斯-奔驰也将启动L3级有条件自动驾驶的测试,并积极与相关部门进行沟通,中国研发部门的专家团队亦深度参与到DRIVE Pilot驾驶领航系统针对中国路况运行的设计优化中。