除了在车型上做文章，重起炉灶，另建高端品牌也是众家自主车企的选择。毕竟，在新能源乘用车市场上，消费升级，高端化的趋势愈加显著，新品牌更有助于消费者摆脱固有的品牌印象，建立新的认知，从而更快速地开拓市场。
吉利在几何之外，推出了极氪，首款车ZEEKR 001将于10月中旬启动量产，多项耀眼科技加持，豪华配置加身，10月下旬交付。定制化需求更是为消费者带来更多新鲜体验。此外，极氪的投资者中还出现了B站的名字，推进互联网化，对于年轻消费者的重视可见一斑。
长安在长安蔚来的基础上携手宁德时代、华为推出了阿维塔，聚力智能高端市场，首款车E11搭载了华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案和宁德时代最新的电动化技术。
比亚迪的高端品牌则预计会在年底有更有更多消息。据此前的消息，比亚迪将在今年年底公布高端品牌成立，新品牌将独立运作，有自己的销售网络。
此外，上汽集团推出了智己，东风集团打造了岚图，北汽推出了极狐也都致力于高端智能电动汽车的开发与拓展。
从目前传统自主品牌推出的高端新能源品牌来看，它们基本都是独立运营，在运作与管理上也体现出更多互联网思维与元素，被视为自家集团高端之路的重要携手，得到了大力的支持。目前来看，各家新车还没有大规模量产上市，具体成色，还有待市场检验。但无论如何，向高端迈进的脚步是必要而正确的。