最重要的是，在车辆行驶过程中，仪表屏不仅近只是显示行驶速度和发动机转速等基础信息，还可显示倾斜度、坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等信息。而在越野模式下，中央显示屏的“透明引擎盖”功能还可显示车辆在地形中的实时位置以及前轮转向角度。极大的帮助驾驶者规避掉了许多的麻烦。
首搭第四代插混系统，纯电续航100KM
为迎合当下的电气化时代，第三代GLC首次推出了插电混动车型。采用梅赛德斯-奔驰第四代插电混合动力技术，以及梅赛德斯-奔驰自主研发的高压电池，总容量达到了31.2kwh，可提供100千瓦最大功率和440牛·米的最大扭矩，WLTP纯电续航里程超过100km。即使车辆电量耗尽，在60千瓦直流充电条件下，仅需30分钟便可将电量充满。
此外，第三代奔驰GLC还提供汽油和柴油两种动力可选。虽然全系都搭载2.0T的发动机，但是功率却不相同。同时在第二代ISG集成式启动发电机技术的加持下，第三代奔驰LGC不仅大大降低了车辆启动时的抖动与噪音，同时还能够为车辆带来额外的动力输出，并能够回收能量为电池充能。