Alfa 75是Alfa Romeo被菲亚特收购之前发布的最后一款车型，车名中75的意思就是为了纪念品牌成立75周年。车身造型出自Alfa Romeo风格中心，采用醒目的楔形设计，车头使用方形大灯，车身也几乎都是直线条，给人以硬朗的感觉。
Alfa 75的内饰也尽是直线条，手刹、照明灯、电动窗开关给人的感觉好像是飞机的操控部件。三幅运动方向盘很小，好像直接从赛车上移植过来一样；座椅的包裹性很强，舒适度也不错，腰部支撑坚实；后排的舒适性同样让人满意，平直的车顶也保证了头部空间。作为一款豪华运动轿车，Alfa 75前后排的舒适性和它的运动性同样出色。
然而，在Alfa 75略显朴实的车身下却蕴藏着品牌特有的不安分。它是Alfa Romeo被收购前推出的最后一款后驱车，下一款后驱车要到整整30年后的全新一代Giulia身上才能看到。此外，它有着一些不同寻常的技术特点，最出名的就是它几乎50:50的前后配重，Alfa 75将一台五速变速箱和后差速器一起安装在后轴，这种结构一般只在赛车上才能看到，出色的平衡性让它不像普通后驱车那样开起来说甩尾就甩尾。