但从去年底开始，因为长安CS75系列车型快速的冲到了SUV月销量榜第二的位置，到了2020年1、2月份，更是跟第一名哈弗H6仅有几百台的销量差距，大有“新王登基”之势，博越遇到了较大的销量提升阻力。作为去年9月初上市的同期车型，博越Pro和长安CS75 PLUS显然是同期不同命。或许是为了增加博越Pro的竞争力，吉利宣布将于3月26日上市博越PRO四驱版，新增了四驱系统，强化了越野性能。
博越PRO四驱版延续了现售博越PRO的造型设计，前脸中网和大灯等造型一致，轮毂换装了全新的密条辐款式，很显气质。博越PRO四驱版还装配了吉利最新研发的“车规级CN95”高效复合空调滤芯，能去除PM2.5、防霉、除异味、杀菌、除甲醛、抗过敏等功能。
最大的亮点就是四驱系统，博越PRO四驱版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率140kW（190PS），峰值扭矩300Nm，匹配7速双离合变速箱。搭载博格华纳“第五代电液式适时四驱”，这款多片离合器式四驱系统结构更轻更紧凑，匀速状态下后轴几乎不会分配到动力，提升了燃油经济性。前轮出现打滑时，四驱系统会迅速调节前后动力分配，后轮最多可分配50%动力。另外，还有前/后EDL电子差速功能，与四驱系统互相配合，能更合理、精准地分配每个车轮的动力，提升车辆的操控极限和稳定性。