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自由光性能-动力-最大扭矩

自由光性能_动力_最大扭矩

摘要来自:《最强越野SUV:旅行者、猛龙排在二线,第一名来自Jeep》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《最强越野SUV:旅行者、猛龙排在二线,第一名来自Jeep》的片段:

一位汽车爱好者留言提出一个请求,期望帮助其使用的广汽菲克Jeep自由光四驱高性能旗舰版(以下简称自由光)评估价格,该车落地于2020年,原价格为31.98万元;最终评估价格是11-12万元,现在可以回到开篇的话题,最强越野SUV正是这台车,如果对于车辆的保值率要求不高且更注重性能,这些二手Jeep自由光是更理想的选项。

解读四驱

除Jeep自由光以外,所有使用横置发动机平台打造的四驱SUV都没有“4L”模式。

燃油车的主流驱动平台可以分为两类,分别为:

真正的越野车会采用平台,也就是后驱车的架构,组成四驱要在变速箱末端加上“分动箱”;顾名思义,分动箱就是把动力一分为二,通过连接分动箱的前、后传动轴将动力分别输入到前桥差速器和后桥差速器。越野不只需要四轮驱动,同时还需要充沛的动力;于是越野车所使用的分动箱一般为“双速”,其通过齿轮和链条结构对扭矩进行放大,说白了就是给分动箱安装了一个“低速挡”。

通过不同的齿轮组合可以放大扭矩,越野车的双速分动箱一般可以放大2.5倍(准确为2.48),比如坦克300、BJ40、哈弗H9等车都是这个标准;Jeep牧马人的卢比肯系列可以放大4.0倍,其搭载的2.0T发动机最大扭矩400N·m,放大之后的最大扭矩则为1600N·m。扭矩放大则相同转速的功率和马力也会放大,动力会提升很多,所以这些越野车才能在越野时展现出澎湃的动力。

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