先来看新一代KX5，起亚标志性的虎啸式中网依然霸气十足，并且中网与两侧的车灯相连，再加上上方的镀铬饰条贯穿车头，在拉伸视觉宽度的同时，营造出不怒自威的气势。当然，新一代KX5的整车线条依然是饱满浑厚，那种猛虎扑食的感觉跃然纸上。
与此同时，新一代KX5在细节上也花了很多功夫。比如全新设计的雾灯等区域，用上了国人喜欢的镀铬饰条，再加上带有钻石纹路的大灯，与金属暗纹装饰条相呼应，以及辨识度不错的贯穿式尾灯，提升了整车的质感。
再来看内饰，新一代KX5采用了主流的悬浮式10.25英寸大屏幕设计，空调区域的按键采用了钢琴烤漆材质的触摸式按键，再加上带有真缝线的软质材料，整体的运动感和品质感可圈可点。
来看奇骏，在国人最初印象中，其走的是硬派SUV风格路线，方方正正的造型迷倒了不少80后，而随着90后逐步成为车市主力军，城市SUV的圆润线条开始大行其道，奇骏也适时作出了改变，在诸多地方加入了潮流元素，迎合大众审美取向。
直观来看，现在的奇骏采用了日产最新的V-motion设计语言，锋利的线条更显硬朗霸气，再加上车身各个细节新加入的镀铬饰条，和新一代KX5一样，提升了整车的层次感。不过，从富有力度的腰线可以看出，奇骏的力量感依然在。
再来看内饰设计，采用D型设计的方向盘造型运动了不少，再加上大胆的拼色设计以及采用软性材料包裹的中控台，整体的档次感提升了很多。不过，实事求是的讲，就现款奇骏整体造型和布局来看，实际上和2014年推出的那一代车型区别不大，只是上述方向盘做了调整、中控屏尺寸拉大了些，并没有脱胎换骨的改动。