作为紧凑级SUV轿跑化的先驱，CX-4一经发布就受到各方的关注与赞美，从CX-4销量超过阿特兹成为一汽马自达中流砥柱，就可看出市场对CX-4的认可，而此次中期改款则对外观内饰设计、材质以及操控性进一步优化。
外观上的变化主要集中在前脸，进气格栅、镀铬饰条以及雾灯都重新设计，一张图就能直观地看出明显变化。总的来说，变得和新款昂克赛拉很像，更潮更好看了。
尾部的变化集中在保险杠下方的黑色塑料区域，让视觉重心更宽更低。
内饰方面新增红黑双色内饰可选（现款仅在顶配车型可以定制）。
在驾乘感受上，基于新一代创驰蓝天车辆构造技术，通过底盘、车身、轮胎乃至座椅的全面升级，全新CX-4在保证高通过性的基础上更稳定、更轻快、更舒适。近20%零部件变更、刚性强化的新车身，振动更平顺传递的新底盘悬架系统和GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版让CX-4依然是这个级别最具操控性的SUV。
尽管底盘偏高会带来更大的侧倾，但CX-4的操控性一点也不弱于轿车，指向精准、回馈清晰，车尾循迹性也实属上乘。225的胎宽并不能给你很高的极限，但是宽容度却不错，从响胎到推头之间还有一段不小的缓冲区。GVC PLUS在原来GVC的基础上新增出弯时对加速矢量的控制，能有效减少出弯时车尾的异常摆动。