从侧面来看，你会发现它的前后悬架行程看上去是非常短促的，所以会给你一种低趴的错觉。车门依旧采用了隐藏式门把手的设计，不过值得一提的是，在今年年初更新之后，现在特斯拉Model 3 和Model 3 P的隐藏式门把手、翼子板侧后摄像头以及镀铬饰条都换做了磨砂黑的设计。这样的设计搭配灰色的车漆，整体感很强，也会更符合年轻人的审美。
Model 3(进口)门把手_性能_内饰
摘要来自：《如果我说特斯拉好 你不会骂我吧？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《如果我说特斯拉好 你不会骂我吧？》的片段：
至于尾部，Model 3 P多出了一个碳纤维的扰流板，这个细节好评。不过国产版本的特斯拉在尾部的贴标属实有点尴尬，估计特斯拉车主提车第一件事就是扣掉这三个字，
四个车门全部采用了无边框的设计，看上去还是非常炫酷的。
尺寸方面，Model 3 P的长宽高分别为4694mm、1850mm和1443mm，轴距为2875mm。虽说车并不大，但是它的掉头转弯半径会比你想象的要大一些。由于加速性能非常出色的缘故，轮胎采用了19寸235/40的倍耐力P ZERO。轮毂设计非常好看，采用了双五幅磨砂黑设计，让刹车盘与巨大的红色卡钳裸露出来，彰显非凡的运动性能。
顺嘴提一句，美版的Model 3 P是标配20寸轮毂的，而要想选装这个运动轮毂，你需要多花5500刀，不得不说国产版的Model 3 P在轮毂配置上是真的非常香。
其实内饰方面，没什么好说的，就是极致简约风，简约到很多人都找不到很多功能到底在哪里。这也是产品的本身的矛盾点，足够的简约确实会让部分人用起来很舒服，但是对于一个开惯了燃油车的人来说，这种设计确实会让人一坐进来就摸不着头脑。