对此，2月1日凌晨，国家电网紧急“回怼”，抛出了2个特斯拉甩锅的证据。第一是，特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用的，而非由电源线路连接特斯拉电动车；第二是，在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求。
或许是看到了国家电网的回应，特斯拉2月1日一大早又在官微上表示：“由于当时导致电流过载的具体原因还在检查中，售后人员在与车主沟通时被追问原因，因此提及多种可能因素供用户参考理解。这个沟通被录音，并且选取了关于国家电网的部分进行剪辑传播。对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰，我们深表歉意。”
02 让网友二次炸锅
有意思的是，特斯拉的第二次回应，附上了客户经理所谓的解释视频，里边大概提了两个重要信息，一是选取了关于国家电网的部分进行剪辑传播，二是对国家电网造成的困扰表示歉意。
特斯拉倘若没有附上这么一个视频来进行二次回应还好，这样一回应，网友也开始了第二次炸锅。
为什么这么说？先看知名车评人韩路的评论：“不是被截取的问题，是压根不就该提国家电网电流大这个说法，电流再大也是输入给你特斯拉充电桩的，电流真有问题应该也是弄坏你充电桩，桩应该保护车，那按这个猜测，电网电流有问题，桩不做滤波和保护，直接把错误电流给了车，那特斯拉桩岂不是就是个摆设了。这小伙子张嘴就来，把特斯拉公司拉下水了。”