另外就是小鹏P7能够达到的自动泊车能力，目前大家最为常见的垂直和侧方停车位，对于小鹏P7都算是小儿科的存在，就算是是一些没有划线或者不太规则的停车位，小鹏P7的这套泊车系统都能够大概率识别并且成功把车泊入，实用性非常地强，对于新手小白来说足够友好。
还有的就是在几个月前小鹏P7进行了一次OTA升级，令得其泊车能力得到了进一步的提升，在这次升级之中，小鹏P7具备了停车场记忆泊车功能。在同一楼层的情况下，这套系统可以根据驾驶者之前让其学习的停车路线进行自动行进，并且停入指定车位，而且能够主动躲避车辆和行人，智能化程度相当高。但目前其不能进行跨楼层停车，支持使用场景更多的也是那些相对没有那么多复杂情况发生的立体停车场，优化空间还有很大。
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其实单从P7的定位来看，小鹏将其定位于「智能轿跑」，所以从造型上，它更多地通过比例、姿态以及设计细节来呈现出它四门轿跑的形象，至少从当下来看，这样的一个外形已然被越来越多的消费者所接受。另外智能化方面，无论是Xmart OS车载智能系统所展现出来的优秀的人机交互体验，还是XPILOT 3.0智能驾驶辅助系统所带来的高速NGP和停车场记忆泊车功能，在行业之内都是非常领先的水平，或许对于P7的用户来说，智能化体验已经成为了他们日常用车必不可少的一部分。