在刀片电池之前，磷酸铁锂电池由于无法显著提升续航里程一度被边缘化。但随着刀片电池的诞生和汉EV的上市，被重构之后的磷酸铁锂电池在单位能量密度上有了极大的提升，再加之安全稳定的传统优势和突出的性价比，市场认可度一下子显现出来。
（图片来源：中国汽车动力电池产业创新联盟）
不难看出，刀片电池成为了搅动市场的那条鲶鱼。国产的特斯拉Model 3和小鹏P7纷纷搭载磷酸铁锂电池也反证了这一点。2021年1-6月，我国动力电池累计产量74.7GWh，其中三元锂电池产量为36.9 GWh，占比49.3%；磷酸铁锂电池产量为37. 7 GWh，占比50.5%。这是三年来磷酸铁锂电池产量首次反超三元锂电池。
可以这样说，在特斯拉和小鹏加入磷酸铁锂电池阵营后，三家的产品终于有了直面对决的机会。通过数据对比可以看出，Model 3标准续航后驱升级版的电池容量为55 kWh，提供468 km的续航里程；P7后驱标准续航智享版的电池容量为60.2kWh，提供480 km的续航里程；汉EV标准续航版豪华型的电池容量为三车最高的64.8kWh，续航里程也达到了506km，在竞争中领先了半个身位。