“见过省油的，没见过这么省油的”这是一位用户对全新第二代GS8双擎系列的一个评价。而工信部数据显示，其两驱版本NEDC工况油耗5.3L/100km，四驱版则为5.8L/100km。要知道这可是一款长度超过5米的中大型SUV。而在一次媒体进行的极限油耗挑战中，其以一箱油行驶了2022公里的硬核成绩，让不少人惊掉下巴。为啥它能如此之“香”呢？
当然，核心秘诀离不开身上的这套“硬核”的混动系统。众所周知，丰田THS混动系统已经有超20年的技术积累，历经四次迭代，先进性和可靠性有目共睹。它将发电机、驱动电机、行星齿轮机构、P档驻车机构、机械泵等高度集成于一体，整个系统结构简单、体积小、重量轻，动力控制单元的功率密度和效率高于同类型产品。发展到第四代的丰田THS混动目前已拥有1800万用户，其技术先进性和稳定性得到广泛认可。值得一提的是，全新第二代GS8是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型。青出于蓝而胜于蓝，在这套系统的加持下，全新第二代GS8 动力性能表现卓越，0-100km/h加速时间为6.9s，明显优于汉兰达混动车型。
同时，全新第二代GS8双擎系列并没有采用丰田惯用的自然吸气发动机，搭载的高效率2.0TM发动机是广汽自主研发的第三代米勒循环发动机，采用了广汽GCCS燃烧控制技术、米勒循环、350bar高压直喷系统等先进技术，最大功率为140kW，最大扭矩320N·m，最高热效率达40.23%，不仅同级领先，也是全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型。